布尔津县周边事

栏目导航

推荐文章

当前位置:主页 > 法律在线 >

法律在线

上海最后3辆柴油巨龙公交车即将退役:虽然不舍,也是

发布日期:2020-09-15 07:50   来源:未知   阅读:

85路柴油“巨龙公交车” 本文图片均为杨高公交供图

杨高公交相关负责人告诉澎湃新闻记者,2008年,为了客运需求,浦东85路先后引进10辆高档次柴油“巨龙车”,在当年,85路的性能装备都处于上海领先水平,而且配备十分人性化,踏板基本与上街沿齐平,更方便无障碍人士出行。

开巨龙车和开别的车也不一样,有一定技术难度,需要配备专门的驾驶员,大红鹰高手论845555

牛先生是一个资深车迷,他直言,85路的退役对他来说意义重大,这意味着上海所有的铰接车都新能源化了,用电驱动了,是一个时代的结束。

责任编辑:高文

8月24日,上海最后3辆柴油巨龙车将退役,也给上海柴油巨龙公交车的时代画上了句号。

85路年底前完成柴油车到纯电车的更替

2008年4月28日,85路柴油“巨龙公交车”上线。

“85路曾是上海公交的排面。”市民王女士乘坐85路已经20多年了,王女士回忆,当年拥挤的时候,还会“推背”,下面的人推着要上车的人往上,人推人,推着背挤上公交车,后来推出了巨龙车,很大程度地缓解了拥挤问题。

“车子当中有个折段,一旦拐弯时方向带一定角度,反光镜会存在死角。”85路的驾驶员唐福麟今年58岁,他从2008年线路上线一直开到现在,12年下来对于85路的感情也很深,“我见证了它的,它也见证了我。”如今85路柴油车要退役了,唐福麟也到了快退休的年纪。

8月21日,杨高公交相关负责人告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者;85路的最后3辆18米长柴油巨龙车,将在8月24日完成它们的谢幕演出,届时,这批车次将改为10.5米的纯电车,用电驱动,运能配备上和现在没有变化。另外,所有85路车在年底前会完成柴油车到纯电车的更替。

杨高公交方面介绍,85路从陆家嘴地铁站出发,沿着黄浦江畔的浦东大道向北,终点是长岛路东陆路站,全长13公里,单程行驶38分钟。作为上海最后的铰接式柴油公交车,这班巨龙公交车已经运行了12年。自2008年上线运营时,性能装备都处于上海领先水平,而且配备十分人性化,曾被市民称为“上海公交的排面”。高峰时,85路公交线上曾同时有十辆巨龙公交车运营,很大程度地缓解了拥挤情况。

如今,上海公交新车将全面引进无排放的新能源客车,优化环境,所有的85路车也将在年底前完成柴油车到纯电车的更替,柴油“巨龙车”退出历史,虽然不舍,也是必然。

2008年4月28日85路柴油巨龙车上线首日,廖先生就乘了这车,如今他34岁了,“对我来说,伴随我从青年到中年,有很深的感情。”

2019年国庆彩车

对于85路“巨龙柴油公交车”的退役,很多上海市民表示不舍,在他们心中,85路是个重要的存在。

乘客:“85路曾是上海公交的排面”

澎湃新闻记者 陈逸欣

校对:张艳

Power by DedeCms